奔馳車系案例
奔馳變速箱故障

奔馳變速箱故障

產品說明:

2011款奔馳ML350
722.9變速箱故障
車型:配置3.0L276發動機,722.9變速箱                                
行駛里程:153867km
故障現象:車輛在D檔行駛過程中,換檔不平順,升檔及降檔瞬間有較嚴重的“沖擊”現象
故障診斷:奔馳原廠檢測儀Xentry檢測發現變速箱電控系統儲存了“P073100一檔不可信或變速箱打滑”“P073200二檔不可信或變速箱打滑”“P073300三檔不可信或變速箱打滑”........
故障車的“變速箱控制單元信息及故障碼信息.檢測儀快照如圖1示

圖1故障碼
故障碼可以清除,短距離行駛后還會再次出現。再次鏈接奔馳原廠檢測儀Xentry故障碼依然存在。
查看數據流發現主油壓不足,眾所周知自動變速箱通常由液力變矩器,行星齒輪變速系統,換檔執行器,液壓操縱系統,電子控制系統五大部分組成。
檢查變速箱油:油足但發現油里有金屬粉末。
解剖變速箱:發現變矩器和機油泵嚴重磨損.如圖二所示

         
        

圖二  磨損情況
故障分析:機油泵和變矩器磨損后導致機油壓力不足,離合器工作不良,變速箱才打滑
  變矩器機油泵工作原理:變矩器由泵輪,渦輪和導輪組成的單級雙相三元件閉鎖試綜合液力變矩器,泵輪和渦輪均為盆狀的,泵輪與變矩器外殼連為一體,是主動元件。渦輪懸浮在變矩器內,通過花鍵與輸入軸相連,是從動元件,導輪懸浮在泵輪和渦輪之間,通過單向離合器及導輪套固定在變矩器外殼上。啟動發動機后,曲軸帶動泵輪旋轉,因旋轉產生的離心力使泵輪葉片之間的工作液沿葉片從那緣向外緣甩出,這部分工作液既具有隨泵輪一起轉動,這些工作液沖擊渦輪葉片,推動渦輪與泵輪同方向轉動。 如圖三所示

                            


                               
圖3   變矩器原理圖

 

分享到:
NINJA彩金